Méthode de conception fondée sur le risque pour les aides à la navigation sur le fleuve Saint-Laurent

Résumé du livre

Le but de ce projet était de parfaire le préprocesseur 99,9% mis au point lors de l'étude Canso pour qu'il puisse mesurer de façon précise, tronçon par tronçon, le niveau de sécurité associé à différentes configurations d'aides à la navigation dans le Saint-Laurent. Ces travaux ont abouti au programme Excel dit de "design minimum de sécurité" (DMS). Les chercheurs ont mené une première analyse du risque associé au volume du trafic et à la fréquence des accidents dans la région Laurentienne, afin de pouvoir comparer les valeurs établies par le programme DMS aux données historiques. Une évaluation approfondie du risque, assortie d'une analyse des conséquences, a ensuite été effectuée pour la portion du fleuve reliant le lac Saint-Pierre et Trois-Rivières, afin d'illustrer la gravité des conséquences éventuelles sur le milieu humain et naturel d'un déversement de pétrole ou d'essence.