Le TEM adapté à l’aviation légère

Résumé du livre

Comment gérer les menaces rencontrées au cours d’un vol, les erreurs que nous commettons, et les états indésirables dans lesquels nous plaçons notre aéronef ?

En appliquant la méthode TEM (Threat and Error Management).

Utilisée par les pilotes professionnels depuis plus de vingt ans, cette méthode a été adaptée à l’aviation légère grâce à la rencontre d’un pilote de ligne et d’un instructeur d’aéro-club expérimenté.

Après quelques constats et définitions, cet ouvrage présente la méthode TEM dans sa globalité puis détaillée, à partir d’un exemple concret issu de l’aviation légère.

Il s’adresse aux pilotes en formation, aux pilotes brevetés, ainsi qu’à leurs instructeurs.

Vous y découvrirez également comment la méthode TEM est reliée aux neuf compétences du pilote, qui allient savoir, savoir-faire et savoir-être.

Au-delà de la simple compréhension d’une méthode, ce livre a pour ambition d’accompagner les pilotes de l’aviation légère dans l’amélioration continue de la sécurité de chacun de leur vol.

Sommaire

Chapitre 1 - Introduction 

Chapitre 2 - Définitions : l’importance de parler le même langage

Chapitre 3 - Les constats de la DGAC/DSAC 

Chapitre 4 - Les domaines de risques et le retour d’expérience (REX)

Chapitre 5 - Vers un nouvel état d’esprit

Chapitre 6 - De la pratique…à la théorie.

Chapitre 7 - La méthode TEM

Chapitre 8 - La Menace

Chapitre 9 - L’erreur

Chapitre 10 - L’état indésirable

Chapitre 11 - Les modèles de James Reason

Chapitre 12 - Les 9 Compétences pilote

Chapitre 13 - Les supports opérationnels intégrant le TEM

Chapitre 14 - Relier le TEM aux compétences pilote

Chapitre 15 - Dernier chapitre