L'empreinte environnementale à l'ère de la société collaborative

Résumé du livre

En 2010, le président de l'Alliance Renault-Nissan annonce l'investissement de 4 milliards d'euros dans un programme de développement du véhicule électrique et de sa batterie. À cette période, le secteur automobile est confronté à une crise économique importante. Le succès de cet engagement est crucial. Le véhicule électrique fait l'objet d'une conception innovante qui déstabilise les pratiques de l'entreprise. De nouveaux protocoles doivent être définis pour valider les acquis de ce produit. Compte tenu de la suppression des émissions au roulage, de nouvelles questions émergent et réclament une évaluation globale de la performance environnementale de ces véhicules. En conséquence, l'entreprise doit mettre en place un dialogue transparent et gérer une contestation .Ce travail repose sur un monde industriel dont la situation est propice à l'intervention. La méthode d'abduction - déduction - induction est utilisée. L'action collective ne va pas de soi est demande à être pilotée. Le modèle Co-LCA vise à faciliter une collaboration et la construction d'un ensemble de règles clés pour procéder à l'étude. Ces règles sont toujours contestables. Néanmoins, cette approche permet de donner une légitimité plus grande à l'étude. Cette expérience a consolidé les pratiques de l'entreprise, elle autorise de nombreux échanges avec les parties prenantes concernées dans un cadre structuré. Ce processus est une plate-forme pour le partage des savoirs, un débat ouvert et la diffusion d'informations. Enfin, nous ouvrons la voie pour que l'outil ACV devienne un instrument de gestion de l'environnement au service d'une transition dans le secteur automobile.